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上傳時(shí)間：2021/6/5 瀏覽次數(shù)： 995

5月25日，一汽鑄造有限公司副總經(jīng)理馬順龍?jiān)诘谑�七屆中�?guó)鑄造年會(huì)汽車鑄件技術(shù)分論壇中作《新能源汽車趨勢(shì)下對(duì)鑄造行業(yè)的影響》的報(bào)告。

馬總指出，雖然自2020年以來全球經(jīng)濟(jì)遭受新冠疫情的沖擊，但在國(guó)家和地方政策的支持、行業(yè)企業(yè)自身不懈努力以及市場(chǎng)消費(fèi)需求強(qiáng)勁恢復(fù)的背景下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)整體好于預(yù)期。從中長(zhǎng)期來看，隨著國(guó)內(nèi)發(fā)展新格局、汽車的“四化”、新能源汽車逐步被市場(chǎng)認(rèn)可、新技術(shù)相互融合協(xié)同，預(yù)計(jì)2022~2025年期間中國(guó)汽車產(chǎn)銷有望保持3%左右的復(fù)合年均增長(zhǎng)率，新能源汽車將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)處于消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新技術(shù)強(qiáng)烈驅(qū)動(dòng)變革的時(shí)期，未來汽車產(chǎn)業(yè)將融合發(fā)展，并呈現(xiàn)輕量化、電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化和共享化等新的發(fā)展特點(diǎn)。

他表示，新能源汽車大變革將對(duì)汽車鑄件產(chǎn)生廣泛影響，進(jìn)而加快汽車鑄件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)總成以及新增高壓電池結(jié)構(gòu)使得整體重量顯著增加，對(duì)于輕量化需求更加迫切。結(jié)構(gòu)優(yōu)化和材料替代是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑，鋁合金材質(zhì)受到青睞，部分新能源汽車因此減重25%甚至更多。

馬總指出，新能源汽車發(fā)展使得鑄造企業(yè)面臨如下挑戰(zhàn)：產(chǎn)品種類改變、為解決續(xù)航里程焦慮、輕量需求加大對(duì)鑄造企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)提出新的標(biāo)準(zhǔn)、競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致下游壓價(jià)的同時(shí)面臨上游大宗商品價(jià)格持續(xù)走高帶來的成本攀升。同時(shí)也為鑄造企業(yè)帶來機(jī)遇：新市場(chǎng)的機(jī)遇，促進(jìn)關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)，給國(guó)內(nèi)鑄造企業(yè)帶來新的市場(chǎng)；推進(jìn)新材料新技術(shù)的加快發(fā)展和應(yīng)用，有利于掌握核心技術(shù)的企業(yè)的加快發(fā)展；碳達(dá)峰碳中和帶來的碳排放管理能力要求有利于淘汰落后產(chǎn)能。他建議鑄造企業(yè)從產(chǎn)品端、流程端和技術(shù)端構(gòu)建體系，進(jìn)行管理變革，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型打好基礎(chǔ)，抓住新能源汽車發(fā)展帶來的機(jī)遇。

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